据Forward Keysdata近日公布的最新数据显示，2019年国际航班预定量同比增长4.5％（以旅客人数衡量），其同比增速下降约6.0％。另外，2019年国际航班预定量增速相比过去十年（平均每年6.8％）趋势放缓。虽然整体增长水平下降，不过未来三个月的预定量或许会有曙光显现。截至目前，2020年1月1日之前的国际航班预订量同比增长8.3％。

Forward Keysdata副总裁Olivier Ponti表示：“一般来说，航空业增速通常比全球GDP高三个百分点。但是，过去一年内航空行业遭遇了多重阻碍。例如，美国与加拿大，中国，墨西哥和欧盟的贸易争端，智利、法国、香港和印度的动荡，波音公司宣布737jingytax停飞，以及部分地区的恐怖袭击等事件，“飞行耻辱”概念（因其高碳排放量与可持续型旅游之间的矛盾引发社会的高度关注）的出现等都为航空业的发展带来了消极影响。”

尽管2019年全球大部分地区的航空旅行都在增长，但是，其中仍有有一个明显的例外：中东的出境旅客人数同比下滑了2.4%。其主要原因是捷特航空的破产，导致了中东和印度之间航班运力的削减。这也使得中东国家之间的往来旅客人数同比增长了0.7%，但从中东出发前往全球其它国家地区的旅客人数下降了3.9%。

就国际航空增长而言，2019年最引人瞩目的是亚太地区，出境游人数增长了7.7%，这也印证了亚太经济的强劲增长。往来于亚太国家之间的旅游增长更为强劲，达到8.7%。受亚太旅客青睐的境外目的地中，欧洲市场表现尤为突出，受2018年中欧旅游年和后续新航线拓展的推动，亚太赴欧旅客数量去年增长了11.7%。

结合差旅管理公司BCD近期发布的差旅报告的数据，显示2019年中国国内航空市场仍将保持增长，但是国际航空市场不确定性较大，尤其是中美市场。运力增速会放缓，尤其是某些国内黄金航线运力已经饱和，同时航企面临飞行员短缺难题。国内市场的票价监管放松有助于释放利好，某些热门航线的票价有可能上涨5%左右。

报告提到中国国内市场运价的逐步放开对商旅市场将产生深远影响，主要表现在三点：1.国内市场票价有所调整；2.提前订票将变得更加重要，旅客将提前7天~14天订票；3.票价淡旺季差异将更大。差旅公司将更加重视与航空公司谈判。

北京大兴国际机场将为公商务旅客提供更多选择。报告认为高铁网络的通达性和雄安新区的毗邻，有助于增强北京大兴国际机场对商旅人士的吸引力。