首套“广东造”下线  国内首次出口

广东航投集团航空制造产业园“双第一”亮相

6月14日，一套崭新的波音737-800客舱训练设备在郑州航空港区完成总装，随即装车运往坦桑尼亚——广东航投集团航空制造产业园（以下简称航空制造产业园）正式运营。这是首套“广东造”的航空仿真模拟设备，其交付也意味着中国制造的大型航空仿真模拟设备第一次出口海外。以“双第一”身份亮相的航空制造产业园，将打造规模化、集约化的平台，带动郑州航空港区相关产业集聚，为做大做强“空中丝路”、推动广东在航空高端制造这一“新赛道”上跑出加速度。

吹响集结号 航空特色制造“主阵地”集聚新优势

2月6日，习近平总书记再次就郑卢“空中丝路”作出重要指示。要做大做强“空中丝路”，离不开产业支撑。近年来，广东航投聚焦民航主业，推动民航全产业链布局，航空制造是至关重要的板块，也是高科技新兴产业。为了谋求在航空制造领域“换道领跑”，广东航投选择以模拟仿真设备制造为突破口。

自2021年6月，广东航投用不到一年的时间，先后将西安飞宇航空仿真技术股份有限公司、广东优翼航空技术有限公司、北京东方瑞丰航空技术有限公司（以下分别简称飞宇公司、优翼航空、东方瑞丰）三家行业领军企业收入麾下。产品体系囊括高等级飞行模拟机、乘务训练模拟器、通航飞行训练器等，一条涵盖了运输航空、通用航空训练设备类型的完整产业链已清晰可见。

既要成体系，也要有规模。为了发挥产业集聚效应，立足本省航空投融资平台使命，服务航空港区“以航空经济为引领的现代产业基地”的战略定位，广东航投启动了航空产业园项目。

据了解，航空制造产业园2月底开工，用4个月的时间完成了一期厂区建设、企业入驻和产品下线等工作；既是广东省重大项目和全省第一期“三个一批”签约项目，也是签约一批重资产类项目中建设最快、投产用时最短的项目，再次刷新港区项目建设速度。项目总投资20亿元，占地约400亩。其中一期投资10亿元，占地约148亩，建筑面积约10.6万平方米。主要建设内容包括飞机客舱训练设备生产厂房、飞行模拟器生产厂房、喷漆车间、焊接车间、办公楼及配套设施等。一期达产后，可年产客舱模拟器、出口模拟器、灭火模拟器、水上模拟器、服务训练舱等50余台/套、机务维修模拟器5-8台、五级训练器10-13套，年产值约25亿元。一期建成投产，在港区吹响了航空制造产业的集结号。目前，飞宇公司和优翼航空已经入驻，并初步完成了生产线的搬迁。航空制造产业园将发挥核心基地+生产区+服务区的综合功能，最大化满足航空制造对研发、生产、运输等环节的特殊要求；以市场化、平台化运营方式，提供优质的基础设施和配套服务，吸引更多的航空制造、航空物流、通用航空企业入驻，贯通上下游产业链条。目前二期计划入驻的企业有东方瑞丰、艾维克航空器材（广东）有限公司（广东首家认证航材分销商）等。通过吸引相关企业在广东航投产业园这一“主阵地”会师，将放大分工细化和协同创新优势，建立起较为完整的技术体系、产品谱系和产业体系，形成多维度核心竞争力，共同打造国内一流、国际领先的航空仿真模拟产业集群，建立起澳亚娱乐平台网站产业的新业态。

产业园首台设备交付  “广东造”走出国门

航空制造产业园在投产当天就迎来了开门红——一期入驻的飞宇公司交付了价值近5000万元的客舱训练设备。这也是首套“广东造”航空模拟仿真设备，包括动态训练舱、紧急撤离训练舱（静态）、灭火训练舱、水上训练器、舱门训练器，预计每年可培训和复训3000人次。上午10点30分左右，随着发车号令响起，2辆长17.5米的超宽半挂平板车载着这套设备发往天津港口，随即将运往坦桑尼亚，成为我国首次出口海外的国产大型航空仿真模拟设备。

“去年广东航投增资控股飞宇，为公司发展带来强大助力，我们很开心看到这套设备从广东走出国门。”飞宇公司总经理胡志刚表示。

坦桑尼亚是“一带一路”沿线国家，也是中国友好伙伴。此次广东航投产业园首套下线的客舱训练设备，将由直接采购方交付坦桑尼亚国家交通大学使用，服务于当地交通运输行业专业人才的培养。今年下半年，飞宇公司将派技术人员到坦桑尼亚对这些设备进行安装和调试。坦桑尼亚驻华大使姆贝尔瓦·凯鲁基对此作出高度评价：“这是中非友好交流和精诚合作的缩影和真实写照。”

据海关总署分类数据显示，2018—2021年，我国航空航天装备出口以“飞机、直升机的其他零件”和“自动调节或控制仪器及装备”为主，航空器和成套型设备出口少之又少，航空模拟仿真设备的国际市场将大有可为。随着产业园集群效应的不断显现，广东航空制造的品牌影响力将不断提升。未来，会有越来越多的“广东造”航空训练设备“出海”，越来越多的国外飞行员、乘务员、机务人员通过“广东造”设备习得专业技能，服务“一带一路”沿线国家建设。

广东航投集团党委书记、董事长张明超表示：“下一步，广东航投将继续牢记总书记嘱托，按照省委省政府战略部署，进一步树牢‘项目为王’的鲜明导向，聚焦主业，优势再造，在研发创新、产业集聚方面加强协作、深化交流，努力打造航产龙头企业，做大做强‘空中丝路’。”